Baureihe 120

Die Baureihe 120 ist die erste Drehstromlokomotive, die unter Verwendung von Halbleitertechnologie, in Serie gebaut wurde. Das Funktionsprinzip beruht darauf, das der Wechselstrom der Fahrleitung in Umrichtern, die in Halbleitertechnologie ausgeführt sind, in Drehstrom für die Asynchron-Fahrmotoren umgewandelt wird. Am 05.07.2020 verabschiedete sich die Baureihe 120 bei DB Fernverkehr offiziell in den Ruhestand. Sie war über 30 Jahre im IC-Hochgeschwindigkeitsverkehr eingesetzt. 120 102 und 120 105 bespannten den IC 2161 von Stuttgart nach München auf der letzten planmäßigen Fahrt. Einige Lokomotiven bespannen seit dem wieder Güterzüge, andere sind schon verkauft bzw. werden noch verkauft. Leider sind mittlerweile auch etliche verschrottet.

Die Entwicklung

Loks 120 001 – 120 005 (Bauzeit von 1979 bis 1980)

Die Lokomotiven dienten vier Jahre lang der intensiven Erprobung der Drehstromantriebstechnik und der elektrischen Nutzbremse (Rückspeisung von Energie in die Oberleitung beim elektrischen Bremsen). Die Loks 001 -004 waren für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, die 005 für 200 km/h zugelassen. Sie dienen in erster Linie der Erprobung neuer Technologien, unter anderem dem Einsatz von Scheibenbremsen, der Erprobung von GTO-Thyristoren, sowie dem integrierten Gesamtantrieb. Die Lok 120 004 kann aufgrund der gesamten Umbaumaßnahmen als Vorserienlok für die Baureihe 101 betrachtet werden.

Ab März 1989 wurden die fünf Maschinen als neue Baureihe 752 geführt. Sie dienten unter anderem der Erforschung und Entwicklung neuer Komponenten. Es erfolgte aber nach und nach eine Rückbenennung in die alten Nummern.

Lok-Nr.	Verbleib
120 001	verschrottet im Jahr 2004 nach Unfall
120 002	verschrottet im Jahr 2005
120 003	ausgestellt im Bahnpark Augsburg
120 004	ausgestellt seit 2012 in Koblenz-Lützel
120 005	ausgestellt seit 2010 im Museum in Weimar, wurde 2021 neu lackiert

Serienlokomotiven 120 101 bis 120.160 Variante 120.1

Insgesamt bestellt die Bahn 60 Lokomotiven bei den Unternehmen BBC, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp. Sie bekamen alle eine Zulassung für die Geschwindigkeit 200 km/h und werden im IC und IR-Dienst planmäßig eingesetzt. Nachts traf man sie anfangs auch häufig vor schnellen Güterzügen an. Die starke Belastung der Lokomotiven führte zu einem hohen Verschleiss, so dass im Jahr 2011 schon die erste Lok (120 142) verschrottet wurde.

Baureihenvariante 120.2

Durch Zurüstung eines Nahverkehrspaket u.a. mit einem Zugzielanzeiger wurde 2007 aus den folgenden Lokomotiven die Variante 120.2

Lok-Nr.	wurde zu...
120 116	120 201
120 129	120 202
120 107	120 203
120 128	120 204
120 121	120 205

Sie erhielten eine Zulassung für 160 km/h und befahren die Strecke Rostock – Schwerin – Hamburg als Wendezug (Hanse – Express). 120 201 und 120 205 sind mittlerweile für Bahnlogistik24 aus Dresden unterwegs, 120 204 ist an die Wittmer Rail Services verkauft.

Ende 2010 wurden drei weitere Loks an DB Regio Rheinland abgegeben. Sie fahren in Nordrhein-Westfalen auf der Strecke des Rhein-Sieg-Express.

Lok-Nr.	wurde zu...
120 117	120 206
120 136	120 207
120 139	120 208

Baureihenvariante 120.5

Im Frühjahr 2005 sind zwei weitere Lokomotiven der Baureihe 120 umgezeichnet worden. Beide Loks gehörten nun zur DB-Systemtechnik Minden. Die hauptsächlich vor Prüf- und Messwagen eingesetzte 120 502 wurde 2013 passend zu den Messwagen gelb lackiert. Im Jahre 2016 erhielt die 120 501 wieder ihre alte Nummer 120 153 und wurde an DB Fernverkehr zurückgegeben.

Lok-Nr.	wurde zu...
120 153	120 501
120 160	120 502

Es gab auch bei der Baureihe 120 zahlreiche Lokomotiven, die mit Werbung für eine Firma oder ein Ereignis warben. In der untenstehenden Tabelle sind alle Loks aufgeführt, in den Klammern steht immer das Jahr der Beklebung.

Lok-Nr.	Werbung
120 002	AEG - Der Umwelt zuliebe innovative Technik (1993)
120 004	1. Hochleistungslok mit Scheibenbremsen DB/ABB (1996)
120 129	Weihnachtslok Märklin (1996)
120 139	Kunstlok Teun Hooks/Märklin (1997)
120 141	Werbelok Dresdner Bank Investmentgruppe (1997)
120 151	Werbelok ZDF express (1997)
120 119	Jubiläumslok 70 Jahre Micky Maus, Walt Disney Company/Märklin (1999)
120 102, 110, 118, 120, 122-124, 126, 133, 138, 140	Werbelok Land Baden-Württemberg (2000)
120 501, 502	DB Systemtechnik (2005)
120 159	Jubiläumslok 150 Jahre Märklin (2008)
120 159	Jubiläumslok 175 Jahre Eisenbahn (2010)
120 112	Märklin My World (2012)

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Der aktuelle Bestand der BR 120